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Code de la route · Édition IORT 2012

Article 29

Partie 8 : Les manœuvres Catégories A1 et A 1. Demi-tour en U ; 2. Cercle ; 3. Slalom ; 4. Huit imaginaire ; 5. Conserver l’équilibre du véhicule à différentes vitesses ; 6. Mettre la moto sur la béquille ; › Chapitre premier Règles techniques applicables aux automobiles, aux remorques et aux semi-remorques Paragraphe Premier - Poids et bandages › Paragraphe 4 - Les Organes moteurs

L’évacuation des gaz doit être effectuée par des tuyaux disposés de manière à éviter que les gaz pénètrent à l’intérieur du véhicule.

La tuyauterie ainsi que le dispositif d’échappement des gaz doivent être suffisamment écartés de toute matière combustible, dans le cas contraire, ils doivent être isolés par un écran pare- feu.

Toutes les dispositions nécessaires doivent être prises pour éviter que les joints de la tuyauterie d’échappement des gaz se trouvent au voisinage de la canalisation du carburant et toute fuite se produisant dans cette canalisation ne permette l’écoulement du carburant sur la tuyauterie d’échappement des gaz.

Les gaz, vapeurs et fumées émis par le moteur ne doivent pas s’infiltrer à l’intérieur du véhicule.

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Jurisprudence appliquant cet article 3

Décisions dont la fiche cite cet article parmi les textes appliqués, des plus récentes aux plus anciennes. Liste établie automatiquement à partir de ces références : vérifiez chaque décision.

  1. قرار تعقيبي عدد 82293 بتاريخ 08/07/2025 : حصانة تقدير محكمة الموضوع للوقائع والأدلة طالما كان التعليل سليما

    Jurisprudence J P 82293/2025 8 juillet 2025

    إن اجتهاد محكمة الأصل في تقدير وقائع القضية وأدلتها واستخلاص النتائج القانونية منها محصن عن رقابة محكمة التعقيب طالما كان معللا تعليلا سليما مستمدا مما له أصل ثابت بالملف دون تحريف أو ضعف أو خرق للقانون.

  2. قرار تعقيبي عدد 73297/73205 بتاريخ 26/02/2019 : استغراق مسؤولية سائق المركبة عند عدم ثبوت احترامه علامة الوقوف الاجباري بالمعنى الذي يحقق المرور دون خطر

    Jurisprudence J P 73297/2019 26 février 2019

    عدم احترام علامة الوقوف الاجباري لا يقتصر على مجرد التوقف ثم استئناف السير، بل يتحقق كلما لم يثبت أن السائق لم يواصل السير إلا بعد التثبت من خلو الطريق بما يضمن المرور دون خطر.

  3. قرار تعقيبي عدد 23861/23859 بتاريخ 27/05/2016 : حرمان سائق العربة البرية ذات محرك من التعويض عن الأضرار اللاحقة بالأشخاص متى ثبتت مسؤوليته في الحادث وفق جدول تحديد المسؤوليات

    Jurisprudence J P 23861/2016 27 mai 2016

    يُستفاد من أحكام الفصل 123 من مجلة التأمين أن حرمان سائق العربة البرية ذات محرك من التعويض عن الأضرار اللاحقة بالأشخاص يرتبط بنسبة المسؤولية المحمولة عليه في الحادث كما تُحدد حصرا وفق المقاييس المبينة بجدول تحديد المسؤوليات الملحق بالقانون دون اعتبار لمعايير…